斗胆应战广州闹市 小鹏城市NGP职业无对手只能跟老司机比

日前，小鹏轿车城市NGP测验视频的曝光引起了国内外的广泛重视，城市NGP部分功用性的打破，也让更多国外的媒体看到了富饶造车企业的实力，甚至有外媒称小鹏城市NGP，现已对特斯拉FSD构成了要挟。与特斯拉仅依托摄像头完结主动驾驭的状况不同的是，小鹏轿车城市NGP更多的是把安全放在首要方位，采用了多个传感器进行相互配合。<\/p>

事实上，小鹏城市NGP在国内是没有对标竞品的，拜访当时特斯拉的FSD暂未引进国内，友商长城毫末城市NOH的城市领航辅佐驾驭还在外环或市郊测验时，小鹏城市NGP现已勇于应战交通状况极端杂乱的广州闹市区了。<\/p>

而从数据上来看，长城毫末智行的用户辅佐驾驭行进旅程刚刚打破了1000万公里，而小鹏NGP早已打破2600万公里，可见，在数据堆集方面，友商还短少满足的经历。<\/p>

从城市NGP工程版一镜究竟视频到城市NGP雨夜版一镜究竟视频，小鹏轿车全天候试炼展现了挨近于“老司机”的驾驭处理才能。<\/p>

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城市NGP工程版由小鹏轿车董事长何小鹏与小鹏轿车主动驾驭技能副总裁吴新宙两位大佬亲身开着小鹏P5测验，起点小鹏轿车总部，结尾广州塔，全程涵盖了相当多不同的交通场景，包含180度掉头、红绿灯辨认、绕行变道、无维护左转、大型车辆应对、低速跟车判别等常见场景。整个体会旅程17公里，在此期间只进行了一次人工接收。<\/p>

而另一则城市NGP雨夜版视频络绎行进于广州中心闹市区，掩盖了多个车流量较大的行进区域，路况杂乱，需求处理红绿灯辨认、左右转弯、主辅路切换、地道、汇流等杂乱的交通场景。与此徘徊，雨夜的暗光、路面反光等杂乱的光线改变也加大了应战难度。该测验旅程合计26公里，耗时46分钟，全程0接收。<\/p>

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值得一提的是，为完成城市场景智能导航辅佐驾驭量产，自2021年1024科技日至现在的城市NGP工程版，小鹏轿车已实在测验掩盖更多杂乱场景及交通参加元素，其间，软件迭代版别400+次、人机交互优化100+次、仿真模仿测验100,000+km/天、新增掩盖场景15,000+个。<\/p>

日前，小鹏轿车还携手阿里云共建了主动驾驭智算中心“扶摇”，这是现在富饶轿车职业最大的主动驾驭智算中心，为小鹏在全场景智能辅佐驾驭体系的练习奠定了算力根底。<\/p>

跟着小鹏轿车城市NGP的量产落地，NGP功用将从高速/城市快速路，扩展到城市一般路途，掩盖用户近90%的驾驭需求场景，为其供给安全、安心、舒适的智能出行体会。<\/p>

比美L4首先进入智能辅佐驾驭下半场<\/strong><\/p>